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Las organizaciones humanitarias que salvan vidas en el Mediterr\u00e1neo Central siguen estando criminalizadas y perseguidas debido a normativas caducas que lastran su trabajo de salvamento. Todo suma a una cadena de obst\u00e1culos que hiere al alma, la raz\u00f3n y el sentido de la justicia del personal de abordo. En ellos, inevitablemente, permanecer\u00e1 el eco de una situaci\u00f3n tan extrema convertido en traumas, fobias, recuerdos e incomprensi\u00f3n. Acompa\u00f1amos, durante todo el viaje, a la tripulaci\u00f3n del buque Aita Mari, en su duod\u00e9cima misi\u00f3n de rescate, en la que lograron salvar la vida a 43 personas.<\/p>\n El viernes 16 de febrero, la expedici\u00f3n del buque Aita Mari, de la ONG Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario, rescataba a un grupo de 43 personas (40 de Bangladesh, 1 de Sud\u00e1n y 2 de Egipto), cerca de las costas libias. Pocos minutos despu\u00e9s de concluir el rescate, las autoridades italianas remit\u00edan el permiso de desembarco en el Puerto de Ortona (Italia) a m\u00e1s de 1.200 km de la zona de rescate. Un decreto aprobado el 2 de enero de 2023, y reprobado por el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, se\u00f1alaba una medida, inhumana y cruel, que deb\u00eda ser aplicada: desembarcar a las personas rescatadas en puertos lejanos asignados previamente con el criterio de la \u201cdistancia\u201d. \u201cIntentan lastrarnos y que nos rindamos. No les preocupa la vida de las personas y su manera de demostrarlo es aplicando estas series de medidas que entorpecen las labores de rescate en el mar. La asignaci\u00f3n de un puerto lejano tiene como fin provocar un gasto terrible de recursos al barco y alargar el cansancio de los rescatados y de la tripulaci\u00f3n\u201d, explica Sim\u00f3n Vidal, capit\u00e1n del Aita Mari. Las ONG Mission Lifeline o SOS Humanity son dos de las organizaciones que, en su d\u00eda, emprendieron acciones legales contra Italia por esta asignaci\u00f3n sistem\u00e1tica de puertos distantes.<\/p>\n La continua lucha del Ejecutivo de la ultraderechista italiana Giorgia Meloni para limitar la actividad de los barcos humanitarios en el Mediterr\u00e1neo Central tiene como eje principal los decretos aprobados en 2022. En ellos no se proh\u00edbe, directamente, el desembarco de las personas rescatadas, pero se facilita que se realice con el mayor n\u00famero de impedimentos. Entre otras medidas, se obliga a los barcos humanitarios a notificar inmediatamente a las autoridades italianas del puerto de desembarco para dirigirse a dicho lugar directamente. Esta medida impide realizar alg\u00fan rescate m\u00e1s, ya que los buques tendr\u00e1n que acudir al puerto asignado, despu\u00e9s de cada acci\u00f3n de salvamento. \u201cA pesar de todos los obst\u00e1culos, sabemos que nuestro trabajo es salvar vidas e intentamos no desviar ese foco de atenci\u00f3n. Trabajamos duro para que los rescates salgan bien. Hay mucho entrenamiento previo detr\u00e1s y somos conscientes que formamos un equipo profesional de garant\u00edas\u2026 No obstante, y no me preguntes porqu\u00e9, llegando a la zona de rescate mi mente cambia, me cuesta dormir y estoy mucho m\u00e1s inquieto de lo normal\u201d, argumenta Pablo Jauregui, cocinero y parte de la tripulaci\u00f3n del Aita Mari. Todas las personas que forman parte en una misi\u00f3n de rescate est\u00e1n sometidos al impacto emocional de un estr\u00e9s muy elevado y deben saber manejar sentimientos como la impotencia, la culpa y el sufrimiento que provoca pensar en el futuro de los seres humanos a quienes has salvado. \u201cEs muy importante dividir la terapia en tres fases: un trabajo previo antes del rescate, ejercitar la mente durante el salvamento y seguir con una buena terapia despu\u00e9s de la misi\u00f3n. El equipo de rescate tiene que ser consciente de que est\u00e1 realizando un trabajo excelente, pero sin ponerse grandes metas\u2026 Vas a rescatar al m\u00e1ximo de personas que est\u00e9n en tus manos, pero no vas a terminar con el problema global, ni vas a poder salvar a todas las personas que suban a una patera.\u201d, explica Marga Lalande Castro, especializada en la terapia de colectivos de riesgo expuestos a situaciones extremas y coordinadora del equipo de apoyo psicol\u00f3gico a tripulantes y personal del barco Open Arms.<\/p>\n \u201cEstaba atardeciendo\u2026 Est\u00e1bamos exhaustos del rescate. En un momento dado divisamos un punto que, en pocos segundos, se hace dolorosamente n\u00edtido. No parec\u00eda ser otra patera\u2026 No era azul. Era blanco y negro, como la patrullera libia que unas horas antes nos hab\u00eda estado vigilando por unos minutos tras el rescate. Iba r\u00e1pido, muy r\u00e1pido y directa hacia nosotros. \u201cViene a colisi\u00f3n\u201d \u2013 se le escap\u00f3 al capit\u00e1n por la radio. Viramos a estribor y nos pasaron por la armura de babor. Por la direcci\u00f3n que llevaban, no fue dif\u00edcil deducir que estaban haciendo un \u201cPush back\u201d, es decir, una devoluci\u00f3n a territorio libio de las personas capturadas en la patera vac\u00eda que acab\u00e1bamos de divisar minutos antes\u201d, explica Juan Luis Haro, m\u00e9dico voluntario de la duod\u00e9cima misi\u00f3n del Aita Mari.<\/p>\n El 11 de diciembre de 2023 una investigaci\u00f3n de Lighthouse Reports, publicada en consorcio por varios medios europeos, expuso informaci\u00f3n probatoria que demostraba que la Agencia Europea de Fronteras, Frontex, proporcion\u00f3, de manera sistem\u00e1tica, la informaci\u00f3n de navegaci\u00f3n de diferentes embarcaciones, que ten\u00edan a bordo personas migrantes, a un barco operado \u201cpor una milicia vinculada a Rusia, relacionada con la trata de personas, los cr\u00edmenes de guerra y el contrabando\u201d. Esta investigaci\u00f3n concluy\u00f3, adem\u00e1s, que Tareq Bin Zeyad (TBZ), la milicia libia que emplea barcos para la interceptaci\u00f3n de este tipo de embarcaciones y traslada a las personas migrantes a Libia, intercept\u00f3 a m\u00e1s de mil personas en el mar frente a las costas de Libia y Malta, y las devolvi\u00f3 a Libia, con la ayuda evidente de los aviones de vigilancia. \u201cTenemos claro que nuestra lucha est\u00e1 dirigida hacia el respeto global de los derechos humanos de las personas. Pienso que lo que hacemos es nuestra obligaci\u00f3n. No le podemos dar la espalda a esta gente que abandona, desesperada, sus pa\u00edses intentando salvar su vida. Por otro lado, est\u00e1n las patrulleras libias y tunecinas, que en ning\u00fan momento respetan a las personas migrantes, sino que los tratan de una forma despreciable y vejatoria. En todo momento nos persiguen e intentan torpedear el trabajo que hacemos\u2026 Y lo peor es saber que tras este conjunto de crueldades est\u00e1 la financiaci\u00f3n proporcionada por fondos europeos\u201d, concluye Sim\u00f3n Vidal.<\/p>\n El Aita Mari tard\u00f3 m\u00e1s de cuatro d\u00edas en llegar al Puerto de Ortona. Durante la traves\u00eda el personal de a bordo provey\u00f3 de comida, mantas, ayuda sanitaria y minutos de internet para que se pudieran comunicar con sus familias. Una vez desembarcadas todas las personas rescatadas en puerto seguro, la tripulaci\u00f3n se preparaba para seguir su camino hasta el Puerto de Bilbao. \u201cEl momento de los desembarcos en Italia es muy duro. Ver a la polic\u00eda y al personal de Frontex esper\u00e1ndote. Observar c\u00f3mo se preparan para identificar a los rescatados como si fueran delincuentes y la rueda de interrogatorios a la que te someten en tierra \u2026 Me genera mucha rabia e impotencia. Es algo con lo que debo de luchar, para que no impida realizar correctamente mi trabajo.\u201d, dice el capit\u00e1n del Aita Mari.<\/p>\n En una situaci\u00f3n extrema, como lo es un rescate de este tipo, se generan una serie de sentimientos que se han de identificar para poder mantener una buena salud mental: \u201cA bordo del barco se tiene que trabajar muy bien la mente. Momentos despu\u00e9s del salvamento se ha de prevenir el exceso de empat\u00eda con los rescatados y digerir la fatiga por compasi\u00f3n o el estr\u00e9s generado en el rescate. Hay que tener claro que no todas las personas est\u00e1n preparadas para embarcar en una misi\u00f3n de salvamento. No vas para demostrar nada a nadie, ni tampoco a vivir una experiencia\u2026 Vas a salvar vidas y, posiblemente, a presenciar mucho sufrimiento. Eso te acabar\u00e1 removiendo m\u00e1s pronto que tarde.\u201d, comenta la terapeuta.<\/p>\n Una vez llegados al destino final y atracado el barco en el Puerto de Bilbao, llega el momento en el que la tripulaci\u00f3n vuelve a su d\u00eda a d\u00eda, a una cotidianidad diametralmente distinta a la experiencia que se intenta dejar atr\u00e1s y se debe continuar con la rutina que dejaron a un lado antes de comenzar la misi\u00f3n. \u201cNo es f\u00e1cil volver y continuar con tu vida. Lo a que a ti te preocupa no es lo que le preocupa a la persona que est\u00e1 a tu lado y tener una conversaci\u00f3n al mismo nivel se hace muy dif\u00edcil. En ocasiones, puedes sentir que no tienes a nadie con quien hablar ciertas cosas\u2026 Pero lo que s\u00ed s\u00e9 seguro es que, despu\u00e9s de una experiencia tan dura como lo es un rescate, tienes que sentarte y hablar de ciertas cosas que han ocurrido durante la misi\u00f3n, no puedes cargar t\u00fa s\u00f3lo con lo vivido en el barco. Hay que abrirse y gestionarlo.\u201d, a\u00f1ade Pablo.<\/p>\n Embarcamos junto a la tripulaci\u00f3n en el buque Aita Mari durante su duod\u00e9cima misi\u00f3n de rescate en el Mediterr\u00e1neo Central, saliendo del Puerto de Vinar\u00f3s, en Castell\u00f3n y desembarcando a todas las personas rescatadas en Ortona (Italia). Seguimos a un grupo de personas que se resiste a las injusticias, que no acepta lo inaceptable, que sabe que su alma y sus valores van a quedarse heridos al comprobar c\u00f3mo otras personas sufren y son tratados de manera inhumana y que se empe\u00f1an, con los pocos recursos con los que cuentan, en derribar todas las trabas impuestas con un objetivo compartido: hacer menor el n\u00famero de v\u00edctimas en esta traves\u00eda llamada \u201cla ruta de la muerte\u201d . Son personas que luchan incansables por convertir \u201cla ruta de la muerte\u201d en \u201cla ruta de la vida\u201d, de otra vida que deber\u00eda llamarse FUTURO.<\/p>\n Acerca del autor:<\/strong><\/p>\n Borja Abargues (Valencia, 1982) es fotoperiodista y redactor especializado en conflictos, post-conflictos y crisis humanitarias. Ha trabajado como freelance documentando historias en \u00c1frica, Oriente Medio y los Balcanes, con un enfoque especial en temas relacionados con derechos humanos y migraciones. Sus reportajes y fotograf\u00edas han sido publicados en medios nacionales e internacionales. Entre sus proyectos destacados se encuentran investigaciones sobre la sobrepesca en Ghana, la crisis migratoria en Senegal y las operaciones de rescate en el Mediterr\u00e1neo Central junto a la ONG Salvamento Mar\u00edtimo Humanitario.<\/p>\n Links:<\/strong><\/p>\n @borjaabargues<\/a><\/p>\n borjaabargues.com<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.captionmagazine.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/02_78A4757-2r.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.captionmagazine.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/05.jpg\")
\nOtro de los grandes lastres que tienen que soportar las ONG de rescate mar\u00edtimo son los acuerdos bilaterales entre pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea con pa\u00edses como T\u00fanez, Libia o Marruecos, con el fin de bloquear la entrada de personas a Europa. Las autoridades europeas no dudaron en renovar el acuerdo Italia-Libia en 2022, ignorando los abusos que se infringen a miles de personas que intentan cruzar el Mediterr\u00e1neo Central. La complicidad de la U.E. se da en tanto que el endurecimiento del acuerdo firmado entre ambos pa\u00edses complica la entrada en Europa y retiene a los migrantes en un pa\u00eds no seguro y asolado por la guerra. Diferentes informes internacionales han documentado el terrible trato que reciben migrantes y refugiados en Libia, como el realizado, en noviembre de 2021, por la misi\u00f3n de investigaci\u00f3n de la ONU en Libia, que determin\u00f3 que las reiteradas violaciones a las que son sometidas migrantes y refugiados constituyen cr\u00edmenes contra la humanidad.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.captionmagazine.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/13_78A6647-3r.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.captionmagazine.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/12_78A6688-2r.jpg\")
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